Quando eu falei sobre fun cars, esqueci de um: o Kia Soul. A própria Kia o chama de "Carro Design", pois ele não é um hatch, uma perua, ou uma minivan - ele é o que se chama de crossover, um carro que faz parte de duas ou mais categorias.
Ele vem com um motor (somente a gasolina, pelo menos por enquanto) 1.6 16v de 124 cv e 15,9 kgfm de torque, e faz 10,6 km/l na cidade e13,2 km/l em trecho rodoviário. Ele tem as seguintes medidas: 1,61 m de altura, 1,78 m de largura, 4,10 m de comprimento e 2,55 m de entre-eixos, com um porta malas de 279 l.
Ele tem 5 versões, 3 com câmbio manual e 2 com câmbio automático. Ele vem, desde a versão básica, com airbag duplo, ABS, ar-condicionado, direção elétrica, MP3 player com entradas auxiliares e controles no volante, trio elétrico e banco do motorista com regulagem de altura, e rodas aro 16". Na versão mais completa, são incluídos na lista retrovisor eletrocrômico com visor LCD da câmera instalada na traseira, para melhor visualização em manobras, retrovisores externos com aquecimento, rodas de liga leve aro 18” e volante e alavanca de câmbio com revestimento de couro.
Ele tem 1,61 m de altura, 1,79 m de largura, 4,11 m de comprimento e 2,55 m de entre-eixos, com um porta malas de 340 l.
A versão básica, somente com câmbio manual de 5 marchas, custa R$51.490,00. Já a versão intermediária, em que se perde as rodas aro 18", câmera de ré e forração de couro no volante e alavanca de câmbio da versão top de linha, custa, com câmbio manual, R$55.900,00, e, na versão automática, R$60.900,00. Já a versão top de linha começa em R$59.900,00, com câmbio manual, e R$64.900,00 na versão automática.
Dentre os Fun Cars, ou carros de imagem, ele é mais racional, por vir completo desde a versão básica por um preço bom, ainda que importado e, consequentemente, com 35% de imposto de importação. Mas nessa categoria não importa se é racional ou não, o que importa é a imagem - e o Soul tem os dois.
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